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您现在的位置:汽车城 -> 试驾评车 浏览 []次  2007-11-12

考场初亮相--试驾中华酷宝

 

多次亮相在车展镁光灯下的中华轿跑车可谓吊足了大家的胃口;近日,千呼万唤始出来的中华Coupe预产车型在一片猜测声中来到了编辑部,本着揭开神秘面纱的原则,我们下狠心对中华Coupe进行了严酷的专业测试,为的就是让大家了解这辆首款自主品牌轿跑车的真才实学。

中华Coupe

优点:外形流畅,做工精致,配置比较丰富。

缺点:座椅舒适度较差,转向性能欠佳。

价格(人民币):未公布

第一次注意到中华Coupe是在去年底的北京车展上,那一次得出的结论是“恩,中华要搞自主跑车了,把心态放低,不要期待太多……”。时间过去了半年,在今年4月上海车展上再次走到中华展台时,对亮黄色的Coupe多少震惊了一下,那种流畅的造型让我不得不佩服中华的设计师了。这一次,当我从华晨的4S店提回全北京第一辆Coupe时,没有了一贯地连头都不回地锁车走人那种潇洒,而是在停车场逗留了很久,绕车观察、琢磨。

对于Coupe的外形,相信只有蛋中觅骨之人才可能提出非议,因为至少试车团队的几位都一致认可,而眼光犀利的视觉总监老刘对Coupe造型的欣赏才是最有份量的肯定。出自欧洲设计室的Coupe线条柔和流畅,但它的攻击性并没有欧洲跑车那般强烈,这也比较符合它相对较弱的动力单元。Coupe是中华第一次尝试Coupe车型,虽然没有经过进化的修饰,但给人的感觉已经是一款设计很成熟的作品,车身装饰细节方面的处理也比较到位。值得一提的还有略带东方美感的前脸和尾部的巨大导流底板,这些都可以被看作Coupe的视觉标志。

在登陆测试场之前,我们有必要了解这款车的来历,因为以往出现在测试场上的多为大马力运动车型,自主品牌的车型少之又少。两年来,针对Coupe车型的研发过程媒体披露得非常少,华晨甚是低调,官方公布的资料中只提了一句“整合世界资源自主创新,与德国保时捷联合开发设计”、“配备的1.8升涡轮增压发动机是由华晨自主研发”。近来Coupe神秘面纱一点点被揭开,据称从2005年11月Coupe开始工程设计算起,华晨专门为Coupe聘请了外国专家顾问组成员7人,专家20人,其中来自保时捷的工程师占半数以上。所以,这款车从外形、内饰、底盘、NVH解决方案等很多方面最终采用的都是保时捷方案。

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