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您现在的位置:汽车城 -> 试驾评车 浏览 []次  2007-11-12

新务实主义--试驾上海大众斯柯达明锐

 

明锐前后排空间

悬架似乎比同平台的大众产品稍显硬朗,但舒适性方面仍有令人满意的表现。面对连续弯道之类有挑战性较高的路况,明锐也可以从容地应对。在上海国际赛车场的短暂体验表明,ASR(加速防滑控制)的功能虽然不如速腾标配的ESP(电子稳定程序)强大,偶尔突破自身极限时,通过适时降低动力输出并对驱动轮施加制动,基本可有效地帮助驾驶人摆脱险境。

别以为只有日本车才知道如何更好地利用空间,这部原籍捷克的新车也做得不错。数量众多的储物格四散在各个角落,甚至连中控台顶部都没有浪费,设计了一个翻盖式储藏盒。后排乘客的膝部空间虽然无法与拉长车身的帕萨特媲美,坐得舒服一些绝对不成问题,而且车顶后半部分的曲线下降缓慢,保证了相对宽裕的头部空间。

此外,掀背式设计绝对是明锐的一大卖点。数年前在欧洲旅行时,我曾偶然搭乘过一部上代明锐计程车,巨大的后备厢居然将我们一行三人的大号旅行箱轻松吞下,印象实在深刻。目前这代车型更将此项优势发扬光大,即便满载5人,后备厢容积仍有560升之多,如果将后排座椅翻倒,则可扩充至惊人的1350升,足以让那些以实用自居的两厢车相形见绌。大概你已经猜到了,照片中的大号旅行箱就是我特地嘱咐同事准备的。

作为务实主义的典范,明锐在配置方面也相当慷慨。先期推出的优雅型(Elegance)将包括氙气大灯、大灯自动冲洗、雨量感应式雨刷、双区自动空调、蓝牙手机免提、前排侧气囊、与PDC泊车雷达结合使用的音响显示屏幕等等,丰富程度在同级别对手中几乎没有先例。至于最关键的价格,预计5月份才可最终确定,不过斯柯达产品在海外的售价通常比大众产品低5-10%,况且斯柯达品牌对于上海大众的长期发展具有极其重要的战略意义,因此明锐需要的也许不仅仅是合理的价格,而是一个更有震撼力、可以一炮而红的价格,凯美瑞的成功就是最好的先例。

上海大众斯柯达明锐1.8TFSI外观图片

我的观点|云鹏

明锐是一款少有的富于感召力的新车,它易于驾控,具有纯正的德国血脉,丰富的配置和恰当的本土化改进也抓住了国内消费者的喜好。虽然其造型有些不够时尚,但根据以往经验,销售表现最出色的往往是那些性格平实的车型。作为斯柯达国产后的第一款车,明锐的定价策略也许会决定该品牌在国内的命运,这也是厂方迟迟未公布价格的重要原因。

责任编辑: 车明睿

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